Kolejna duża inwestycja w Gliwicach. Tym razem na terenie Parku Naukowo-Technologicznego „Technopark Gliwice”, który zostanie rozbudowany o nowe budynki.

Na Starym Polesiu w Łodzi kończy się rewitalizacja zabytkowej, przedwojennej kamienicy przy ul. Pogonowskiego 34. Po zakończeniu wszystkich prac remontowych swoją siedzibę będzie w niej miało Centrum Wsparcia i Rozwoju Społecznego, miejsce, w którym każdy łodzianin znajdujący się w potrzebie, znajdzie pomocną dłoń.

Koniec procedury przetargowej i zielone światło dla inwestycji w sercu Kielc. Projekt zwiększy odporność miasta na zmiany klimatu, stworzy nowe miejsca wypoczynku dla mieszkańców oraz unowocześni ścieżki piesze i rowerowe. O ostatecznym kształcie przestrzeni zdecydują również mieszkańcy podczas planowanych konsultacji społecznych.

Osiągnięto kluczowe momenty w produkcji komponentów dla morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3, realizowanych przez Equinor i Grupę Polenergia. W zakładach dostawcy – firmy Smulders – ustawiono w pozycji pionowej pierwsze elementy przejściowe (transition pieces), zakończono montaż konstrukcji wsporczej typu jacket pod platformę morskiej stacji elektroenergetycznej oraz przygotowano jej główną część (topside) do dalszego wyposażania. Polski oddział – Smulders Projects Poland – dostarcza stal pomocniczą, zwiększając krajowy wkład w realizację projektu. Instalacja komponentów na morzu rozpocznie się wiosną 2026 roku.

Lidl Polska prowadzi intensywną kampanię rekrutacyjną do swojego najnowszego centrum dystrybucyjnego w Polsce w Dobroszycach (powiat oleśnicki) na Dolnym Śląsku. Jest to dwunasty obiekt magazynowy Lidla. Pracę znajdzie w nim docelowo 300 osób.

Od 13 do 16 grudnia br. odbywać się będą spotkania dla mieszkańców, podczas których zaprezentowane z...

Pierwsze fundamenty na Baltica 2 są już zainstalowane. Tym samym rozpoczął się najbardziej zaawansowany etap prac instalacyjnych na budowanej na Bałtyku największej morskiej farmie wiatrowej powstającej teraz w Polsce. Offshore to stabilne źródło zeroemisyjnej energii - z czystej energii turbin wiatrowych Baltica 2 będzie mogło korzystać docelowo 2,5 mln domów w Polsce.

Wody Polskie pozyskały ponad 443 mln zł dofinansowania z Funduszy Europejskich na modernizację zbiornika Dzierżno Duże, w województwie śląskim. Podpisana z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej umowa otwiera drogę do realizacji jednej z największych inwestycji przeciwpowodziowych w południowej Polsce, kluczowej dla bezpieczeństwa mieszkańców oraz ochrony doliny Kłodnicy przed skutkami powodzi i zmian klimatu.

Rozpoczął się gorący rozruch Portu Czystej Energii. Oznacza to, że trwa testowe spalanie nienadających się do recyklingu odpadów, które są „paliwem” w gdańskiej instalacji. W tej fazie prób i testów nie jest jeszcze produkowana energia elektryczna i ciepło systemowe, które trafią później do odpowiednich sieci – energetycznej i ciepłowniczej. Rozruchy zaplanowano na czas ok. dwóch-trzech miesięcy. Jak wygląda i z czym wiąże się gorący rozruch Portu Czystej Energii?

Sektor budownictwa infrastrukturalnego jest kołem zamachowym polskiej gospodarki. Zakres i kierunki inwestycji wyznaczają unijne regulacje, uwarunkowania środowiskowo-klimatyczne oraz wymogi związane z bezpieczeństwem i obronnością. O wyzwaniach sektora w budowaniu nowoczesnej infrastruktury, jak płynność zamówień, niestabilność regulacyjna czy luka na rynku pracy, mówi Dariusz Kolasa, członek zarządu STRABAG.

Energa Green Development i Energa Wytwarzanie, spółki zależne Energi z Grupy ORLEN sfinalizowały kolejny projekt fotowoltaiczny – pod koniec ub.r. została zakończona zapowiadana rozbudowa o 8 MW farmy PV Wielbark. Aktualnie trwa budowa dwóch kolejnych instalacji PV Mitra (65 MW) oraz PV Żuki (2,4 MW). W pierwszym kwartale br. Energa Green Development rozpocznie budowę kolejnych pięciu instalacji PV o łącznej mocy ok. 42 MW.

PKP Intercity sukcesywnie realizuje strategię taborową, w ramach której do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem w jej realizacji jest zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych, które będą dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h podczas jazdy z wykorzystaniem napędu spalinowego. Przewoźnik uwzględnia możliwość zabudowy w przyszłości napędu bezemisyjnego. Taka sytuacja zaistnieje, jeśli nowe technologie pojawiające się na rynku, okażą się atrakcyjne dla PKP Intercity, spełnią wymagania techniczne oraz znajdą uzasadnienie ekonomiczne.

Zarząd Województwa Łódzkiego zwiększył wkład z Funduszy Europejskich na remont i rozbudowę Muzeum – instytucji o szczególnym znaczeniu dla zachowania i popularyzowania historii regionu oraz dziejów walk o niepodległość Polski. Było to możliwe dzięki oszczędnościom poprzetargowym i pojawieniu się wolnych środków. Przypomnijmy, że całe zadanie warte jest 30 mln zł.

Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa oczekuje za obie nieruchomości przy ulicy Krzyżanowickiej ponad p...